【企业经营管理培训IP】中国四大航空公司之一破产:面临挑战,才知道科学管理的作用!

导语

1月29日下午,海航集团宣布破产重整,人们纷纷哀叹:撑了3年了,终于撑不下去了。海航集团,作为万亿资产的超级集团,也是中国知名度最高的航空公司之一,怎么就走上了破产之路呢?

1

海航怎么走上了破产之路?

1月29日下午,海航集团发布声明称:相关债权人因我集团不能清偿到期债务,申请法院对我集团破产重整。

【企业经营管理培训IP】中国四大航空公司之一破产:面临挑战,才知道科学管理的作用!

(截图来源于海航集团官微)

一时间在网络上掀起大浪。

除了海航,这几天还有:

华晨破产、方正破产、雨润破产……

华夏幸福扑簌重整、泛海控股苦苦挣扎……

赖小民被执行死刑……

一个个如雷贯耳的名字,或化为历史粉齑。

今天我们说说,海航集团,这个万亿资产的超级集团,中国知名度最高的航空公司之一,是怎么走上破产之路的。

海航集团,创立于1993年,旗下的子公司多如牛毛,涉及44个细分行业,创始人陈锋说,除了避孕套其它的能做的基本都做了。

总资产曾经超过万亿,营收6000千多亿,旗下上市公司多达13家。

欲望是无穷的,带着这股刹不住车的欲望,海航集团开启了扩张之路。

2013年海航的扩张突然进入快车道:

60亿美金并购英迈公司,100亿美元收购爱尔兰飞机租赁公司,65亿美元收购希尔顿酒店集团25%的股份;22亿美元购买纽约paek ave大厦,买下《财经》杂志等等一系列大手笔操作。

几年来海航投入了超过400亿美元用于并购,参股境内境外上市公司26家,成为了真正的巨无霸。

2

疫情成压倒海航的最后一根稻草

根据海航集团的发债报告,截至2019年上半年,海航集团负债总额达到7067亿元,资产负债率达72%,受疫情影响,海航集团面临了资金流动性风险。

海航的债务危机早成为众所周知的事情。

根据资料,2004~2008年期间,海航并购而来的子公司总数多达700余家。

除了国内的并购之外,海航还曾在三年内斥资近600亿美元在海内外大肆“扫货”,其中不乏包括100亿美元收购CIT旗下飞机租赁业务、65亿美元收购全球大酒店集团希尔顿近25%股权,以及60亿美元拿下全球最大的IT产品分销商之一的美国英迈等“全球杠杆收购大作”。

此外,海航还涉足房地产业务。海航地产一度对外提出五年之内要进入全国房企TOP30,业绩规模进入千亿阵营的“目标”。

不过,凡是高杠杆的企业,走得太快了,就容易伤着自己。

到了2017年8月,国家要求限制企业在境外盲目投资,与主营业务无关的项目,海航目标之大,首当其冲。

压力之下,海航开始自救。

2018年董事长王健不幸去世,重新出山的联合创始人陈锋开始带着海航开启:卖卖卖模式。

从买买买,到卖卖卖。

但是这个模式,只能是杯水车薪。

当初花了大价钱买来的资产,还没捂热就要卖,是要利息+费用的。

国外刚并购的酒店还没有捂热就开始抛售了;

在2018年,就卖了3000亿资产,卖掉了300多家公司,疯狂程度恐怕没有哪家集团能比;

出售天津航空48%的股份,9亿亏本抛售伦敦瑞信大厦,出让3家上市公司的控股权;

2020年的疫情成为压倒海航的最后一根稻草。

2021年1月19号,海航打算以5亿人民币出售旗下的IT外包公司文思海辉;

要知道,当年收购文思海辉时,可是花了6.75亿美金,一亏就是10倍。

亏本甩卖,让海航陷入了无法回头的资产危机。

3

企业破产,一定有内部原因

除了疫情外因之外,海航破产的内部管理应该也存在问题。

不可否认,在疫情期间,整个航空业市场都很低迷,很多航海公司都处于亏损状态。

据披露的数据:海航预计亏损580亿以上,国航预计亏损135亿,南航预计亏损80亿, 东航预计98亿以上,而波音亏了至少119亿美元。

这么多集团都亏损,为什么单单海航破产了?

当挑战来临之时,对于企业管理的真正考验才刚刚开始。

合理科学的内部管理,股权架构,资产规模与经营模式等成为企业在暴风雨中航行的定心丸。

对于海航集团来说,盲目扩张+没有有效的管理,是破产的真正原因。

原本以为只要企业发展够大,就永远可以经营下去。

而真相是,不管它多么大,关联了多少的就业和合作伙伴,都会因为管理不善轰然倒塌。

3

破产重整,明天会更好么

中国民航网对“海航集团重整想要达成怎样的效果?”回应如下:

一是法人主体资格继续存续,参与市场竞争。

二是负债降到合理的水平。通过破产重整,将依法对海航集团的全部债务作出妥善处理和安排,综合通过现金清偿、留债展期清偿、股抵债、信托份额抵债等各种方式化解海航集团的债务风险,把海航集团的债务规模降低至其可以承受的合理范围内。

三是引入有实力的重整投资人。进入重整程序后,将按照市场化、法治化的原则引入有实力的、与海航集团业务匹配的、拥有先进管理理念的重整投资人,助力海航集团未来发展。化解债务只是解决当前的生存问题,引入重整投资人是解决海航集团未来发展、活的更好的问题。

四是理顺管理机制,重构规范运营机制。通过破产重整,引入战略投资者,将重构海航集团的管理机制,严格按照公司法、证券法和公司章程的规定,构建规范、有效、高效的运营机制,确保企业合法、合规运营。

五是总体愿景:重整实施完毕后,海航集团的负债将大幅削减、运营负担显著减轻、经营管理制度进一步优化;随着增量资源的注入、航空运输市场逐渐回暖、市场经济环境逐渐向好,海航集团将恢复持续经营能力和盈利能力,将继续维持以海航控股为核心的全国第四大航空公司;海航集团体系内上市公司继续维系上市资格,消除对资本市场的潜在重大震荡,全体中小股东的利益得到保护,未来有望获得更有价值的回报;全体债权人的债权得到妥善安排,避免债务风险传导、蔓延,有效防范金融风险,并且债权人还可以通过抵债获得的股票、信托份额持续享有重整后海航集团发展的红利。

我们期待海航重塑东山再起,也希望所有企业“聚焦主业,健康发展”!

2021年行业继续洗牌,时代浪潮之下,每位企业家都应该自问:企业的管理模式科学吗,能否经受得住挑战?!

最后想说,

不要指望一个企业永远兴旺,如果不进步学习跟不上时代潮流,再牛逼,也会被时间打趴下。

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